Тимченко и Globaltrans разделяют активы. Чтобы стать конкурентами?
Есть вероятность, что до начала продажи ПГК Globaltrans и Геннадий Тимченко разделят транспортные бизнесы - Globaltrans продаст Тимченко 33% Трансойла, и выкупит половину Балттранссервиса, который станет на 100% принадлежать Globaltrans.
Консолидировав 100% Трансойла, Г. Тимченко, очевидно, вполне уверен в получении контроля над ПГК 28 октября.
А компания Globaltrans, в свою очередь, настолько не верит в целесообразность приобретения ПГК, что готова разойтись со своим партнером после 8-ми лет гармоничного сосуществования.
http://zdrf.ru/posts/4e8325a2f7a5510001000379
А у Трансойла наоборот, растут - кто ж позарится на "такого дяди племянницу". Так что, все в логике - от менее перспективного избавляются, более перспективного консолидируют.
Опять же, Трансойл - это три десятка локомотивов и тридцать тысяч бочек в управлении. И если к этому...
даже не просто "кто нибудь", а самый главный "один"