«Мы можем увеличить вес поезда, ведущегося одним машинистом, одним локомотивом. В пассажирских поездах мы можем перейти на вождение одним лицом при соответствующем внедрении новых технических средств», — сказал топ-менеджер.

Еще один элемент – новые методы строительства и ремонта инфраструктуры.

«Во вновь строящихся объектах применяются современные технологии, менее затратные и конструктивные решения. Все это направлено на повышение производительности труда, оптимизацию бизнеса», — добавил Мишарин.