Посты → Популярное

ПГК затянула пояса своего менеджмента

Preview_3tolst ПГК подвела итоги своей деятельности в 2012 году. Есть снижение операционных расходов на 7% ( до 77,5 млрд руб.), выручка увеличилась на 3,7% (до 119,5 млрд руб.), а чистая прибыль выросла на 67,6% (до 34,4 млрд руб.)

В 2012 г. затраты на привлеченную аренду сторонних вагонов снизились в 5 раз до 2,4 млрд руб. (ПГК арендует 27 700 вагонов у НТК).

Сокращены в 2 раза коммерческие расходы до 129 млн руб., также 2 раза уменьшены затраты на вознаграждение менеджмента до 65 млн руб.

читать дальше...

Теги: пгк


Новый владелец ПГК толкает вверх ставки по полувагонам?

Preview_rail_business Странную заметку выпустил сегодня Коммерсантъ: "ПГК на 15-20% увеличит ставки за перевозки в полувагонах".
Ничего более конкретного в заметке не просматривается, ссылок на источники толком нет, отсюда подозрения: кому-то понадобилась эта "новость" в информационных лентах? Подготовка к сезону?
Так или иначе, к весной снова ожидается рост ставок по услугам подачи парка операторов. Вагоны хоть и подешевели на 10-15%, их активно строят и покупают, но движение на сети только ухудшается, и избытка вагонов пока ждать не стоит . "Радио есть, а счастья все нет"

если кому надо http://kommersant.ru/doc/1867454/print

Теги: пгк


А может, "новый владелец ПГК" просто провел исследование-расследование, сколько прежний менеджмент втихаря принимал от рынка за получение вагонов, прикинул в уме недополученную выручку и прибавил к официальному тарифу ПГК (Т) коррупционную составляющую (К). Получилось Т+К = "повышение" тарифа ПГК. Шутка. Или не шутка.
12 февраля 2012, 22:24
#
Похоже, что так и есть:
«В 2012 году ПГК выходит на новый этап своего развития, который требует изменения подходов к управлению для сокращения издержек и обеспечения долгосрочного роста доходности компании. В первую очередь мы сосредоточимся на самостоятельном управлении вагонным парком, исключив механизм сдачи в аренду собственного подвижного состава. С целью оптимизации расходов ПГК будет...
читать дальше...
15 февраля 2012, 12:37
#
В начале февраля ОАО «ПГК» провело индексацию тарифов, в результате которой повышение затрат грузоотправителей на полувагоны составило в среднем 3%. На этот шаг компания пошла для того, чтобы компенсировать сложившееся отставание стоимости своих услуг от их среднерыночной цены. Ранее стоимость перевозки в полувагонах ПГК была ниже рыночной на 20–25%, индексация позволила сократить это...
читать дальше...
01 марта 2012, 23:51
#

НТК-ПГК: видение и прогнозы от нового ген.директора А. Сапронова

Preview__ Одним из самых заметных событий уходящего года в жд отрасли стала продажа 100% дочки ОАО "РЖД" - Первой Грузовой Компании (ПГК). Железнодорожное сообщество активно обсуждает и прогнозирует развитие рынка жд услуг с появлением на нём нового крупнейшего частного владельца подвижного состава - объединенной НТК-ПГК.

Тем временем, генеральный директор ООО «НТК» Александр Сапронов дал своё первое формальное интервью в качестве нового руководителя транспортного гиганта.

читать дальше...

Теги: пгк нтк сапронов


Совет директоров Первой грузовой компании решил не выплачивать РЖД дивиденды за 3 квартал 2011 г.

Preview_figu_priz За 3 квартал 2011 года ПГК заработала 4,9 млрд. руб. 15 декабря на Совете директоров ПГК обсуждалась выплата дивидендов за 10 месяцев 2011 г. Дивиденды согласованы не были. Никто из членов совета директоров решение не комментирует.

читать дальше...

Теги: пгк дивиденды ржд


Похоже, Лисин дивиденды и заблокировал, что логично. А на следующей неделе он собирается сделку по ПГК закрыть.
Да и с Асатуровым вопрос, как говорят, уже решен - вместо Игоря Асатурова ПГК возглавит гендиректор Независимой транспортной компании Александр Сапронов.
Грядут перемены.
19 декабря 2011, 17:17
#
Перемены уже начались: ПГК отзывают из аренды свои 10,5 тыс. цистерн у Транспортно-Логистической Компании (обслуживает Газпромнефть, НК Альянс, Трансойл и Востокнефтетранс) и около 3 тыс. у Универсальной Транспортной Корпорации. Такие вот две конторки, в своё время внезапно появившиеся на рынке за счет вагонов ПГК, когда ПГК вдруг добровольно им уступила их вместе со своей долей рынка. Теперь...
читать дальше...
19 декабря 2011, 20:15
#
ООО «НТК» (UCL Holding) полностью расплатился за ПГК - 120,5 млрд. за Первую Грузовую Компанию перечислено на счет РЖД в Транскредитбанке (5 млрд. там уже было, как залог). 75 миллиардов руб. было предоставлено консорциумом двух банков: Сбербанк и ВТБ Капитал.
26 декабря 2011, 14:18
#