Profile_picture_00-2

С Новым Годом, с Годом Перемен !

Preview_x_eb2457d7 Год 2011 удался на всякие разные противоречивые необычности. Типа дефицит универсального парка оказался в итоге профицитом, но дефицитом от этого быть не перестал. Такая вроде-бы нужная всем конкуренция в предоставлении вагонов под перевозки оказалась почему-то вредной, теперь воюем за консолидацию парка под флагами компании у которой своих вагонов нет. Громко отрекламированные координационные советы оказались посиделками "для галочки" для региональных чиновников. Вобщем, королевство кривых зеркал, да и только...

читать дальше...


Второй день конференции "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство"

Preview_chik_i_vse Второй день конференции проходил в режиме круглых столов. Знаковым оказался круглый стол "Приватный парк: оптимизация управления и ценообразование". Позитивно, конечно, стремление наших железнодорожных командиров к оптимизации всего и вся. Поздновато, правда, малость. Пораньше бы лет на несколько. Да и лица оптимизирующих нам невыносимо знакомы, ибо как-то так исторически сложилось, что они-же и привели в прошлом благополучно процветающую отрасль к тому печальному состоянию,в котором она сейчас находится.

Можно было бы сказать "лучше поздно, чем никогда", но это не наш случай. Опять те самые персоналии, кому вроде-как должно быть по должности положено заниматься решением собственных проблем, которых уже давно немеряно, так нет, они берутся обустроить всех вокруг. Причем, как обычно - простым и надежным способом.

читать дальше...


А старший вице-президент ОАО «РЖД» Валерий Решетников предлагает выделить пять участков в Сибири и Карелии в качестве полигонов для внедрения и отработки концепции сетевого контракта.
Будут выбраны небольшие малодеятельные участки, на которых будет отрабатываться новый механизм измерений экономики перевозок. Это линия Междуреченск – Тайшет, которая нуждается в расширении для вывоза тувинского...
читать дальше...
19 декабря 2011, 16:24
#

Отчет очевидца - первый день конференции "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство"

Preview_rail_business Итак, сегодня 14 декабря 2011 года, а значит первый день IX международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство».

На сцене семь человек. Отдельно надо отметить Сергея Мальцева, представлявшего операторов, Александра Сапронова - нового руководителя крупнейшей операторской компании страны (ПГК) и Тамару Стебунову – заместителя руководителя Федеральной Службы по Тарифам РФ.

читать дальше...

Теги: Рынок транспортных услуг. Взаимодействие и партнерство Мальцев Сапронов


Видимо, идея Мальцева в том, чтобы определить круг 3-4 крупнейших операторов и дать им возможность самостоятельно организоваться, обезличивать, по необходимости, парк и выстроить объединенную логистику. Через некую информационную Дирекцию.
- "В целях недопущения нарастания негативных явлений и нестабильности в организации перевозочного процесса такие ограничения могут вводиться поэтапно....
читать дальше...
15 декабря 2011, 09:47
#
Гудок странную статью написал - мальцевская идея даже не упомянута (как и сам С. Мальцев), зато Морозов во всей красе консолидации себя с Владимиром Ивановичем: "монополизм - это стабилизирующая мера". Всё же, какая же он масштабная личность во всех смыслах! А потом "цитируют" господина Сапронова, якобы скромно "признающего неготовность операторов к новым условиям". У них какая-то отдельная...
читать дальше...
15 декабря 2011, 12:36
#

Сапсан обходит слева (необычный ракурс)

Вот такие вот неадекватные развлечения у определенной части молодежи.

читать дальше...


Несостоявшиеся железнодорожники

Preview_18228_jpg Не всем дано быть настоящими железнодорожниками.
Оказывается, в биографиях некоторых наших знаменитостей в графе образование можно встретить наименование железнодорожного ВУЗа.
Так-то вот !!!
Оказывается, не так уж мало ярких самобытных личностей мира искусства отдали свои юные годы получению железнодорожных профессий.

читать дальше...

Теги: несостоявшиеся железнодорожники


О чем говорят простые труженики жд РФ

Preview_bees Социальные сети, как зеркало – что на уме, то и в темах для обсуждения. Многие тысячу раз подумают, прежде чем произнести какие-то важные слова в реальной жизни, а в интернете – пожалуйста !!!

читать дальше...

Теги: жд сообщество


Народ на линии своими глазами видит куда идет компания и кто ее туда ведет. А сотрудники, кто подольше работает - у них есть с чем сравнивать, вот и не могут понять чего делать-то. Вроде и работать уже невмоготу, а делать ничего больше ничего не умеют, учились-то на профессию, хотели жизнь с железной дорогой связать...
11 ноября 2011, 19:54
#

как делают железнодорожные пути. - YouTube

Такая-вот современная супертехника !

Китайская грамота

Preview_78529986 Железнодорожные телеграфные сокращения... Для железнодорожников - ласкающие слух сочетания букв, для посторонних - немыслимый шифр, разгадать который с помощью обычной логики вряд-ли возможно, настолько много понятий и терминов охватывает этот отраслевой слэнг.

читать дальше...

Теги: телеграфные сокращения словарь железнодорожника


Ну, это официоз. А вот так говорят настоящие жедерожники

Аварийки - занятия с сотрудниками метро по выходу из случаев неисправности
• Бассейн - Живорыбный вагон
• Бегунок - железнодорожный диспетчер в Морском порту С.-Пб.
• Белая кость - транзитники
• Бешеные - так называют скорые проходящие поезда в Муромском отделении ГорькЖД
• Безжопая Татьянка - паровоз серии Т (танковый, т.е....
читать дальше...
23 сентября 2011, 21:57
#
Кто бы объяснил откуда взялся "75-й адрес" ?
25 сентября 2011, 23:15
#
вообще-то, по адресу 75 даются телеграммы:
а) о запрещении погрузки грузов в определенных направлениях по указанию министра путей сообщения;
б) о временном прекращении или ограничении погрузки по указанию начальника железной дороги при явлениях стихийного характера, крушениях и авариях, вызвавших перерыв в движении поездов.

При отправлении телеграммы 75-м адресом ее получат абсолютно все...
читать дальше...
Arrow_right_12x12
27 сентября 2011, 19:00
#

Давайте посчитаем

Preview_getimageca3242rj В чем-же все-таки причины сегодняшних трудностей на железных дорогах? Попробуем разобраться, начав с самого доступного - с изучения информации из открытых источников.

читать дальше...

Выбор редакции

Могу предположить, что такая вот огромная разница в приведенных цифрах по количеству локомотивов может крыться в том, что в бОльшей цифре указаны вместе и магистральные и маневровые.
12 сентября 2011, 21:24
#

Немного статистики

Preview_getimageca9w16e4

читать дальше...

Теги: протяженность ж.д.


Никитка, ты подобные вещи не в ленту пости, а в вики статью сделай - пользы будет больше.
вики.жд.рф - там на главной ссылка на емайл.
Напиши туда и тебе пришлют пароль на редакцию вики
04 сентября 2011, 14:38
#