Минтранс РФ опубликовало проект постановления правительства «Об основах правового регулирования деятельности операторов и их взаимодействия с участниками перевозочного процесса при перевозках грузов». Вскоре желающий называться оператором будет обязан владеть железнодорожным подвижным составом в количестве не менее тысячи единиц, содержать за свой счёт подвижной состав и иные объекты, необходимые для осуществления своей деятельности, иметь в штате работников соответствующей квалификации и круглосуточный диспетчерский аппарат.
Сегодня ФАС официально высказалась против идеи Минтранса установить имущественный минимальный ценз в 1000 вагонов для жд операторов. ФАС полагает, что это ограничит конкуренцию на жд транспорте РФ, а количество вагонов в собственности не так существенно влияет на качество работы операторов. Выдвигаемые к операторам требования о наличии в парке не менее тысячи вагонов не соответствуют...
Сегодня ФАС официально высказалась против идеи Минтранса установить имущественный минимальный ценз в 1000 вагонов для жд операторов. ФАС полагает, что это ограничит конкуренцию на жд транспорте РФ, а количество вагонов в собственности не так существенно влияет на качество работы операторов. Выдвигаемые к операторам требования о наличии в парке не менее тысячи вагонов не соответствуют определению оператора железнодорожного подвижного состава, поскольку в ФЗ «О железнодорожном транспорте в РФ» нет никаких ограничений по количеству вагонов, считают в ФАС.
Крупнейшие железнодорожные операторы хотят поднять планку имущественного ценза для операторов до 5 тыс. вагонов. НП "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава" собирается вынести этот вопрос на голосование, чтобы в последствии инициировать внесение соответствующих изменений в положение об операторе на жд. Крупные операторы считают, что ситуация, когда в...
Крупнейшие железнодорожные операторы хотят поднять планку имущественного ценза для операторов до 5 тыс. вагонов. НП "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава" собирается вынести этот вопрос на голосование, чтобы в последствии инициировать внесение соответствующих изменений в положение об операторе на жд. Крупные операторы считают, что ситуация, когда в стране парком управляют более 1800 собственников вагонов, делает систему управления недостаточно неэффективной. При этом, около 30 операторов владеют парком более 5 тыс. единиц, и их вполне достаточно для обеспечения нормальной работы, считает Вячеслав Аминов (Нефтетранссервис). Эту идею поддерживает и председатель совета директоров группы FESCO Кирилл Рубинский, заявивший, что "5 тыс. вагонов – это минимум, который должен быть введен и законодательно закреплен, для того чтобы компания считалась оператором"
Хочется поздравить всех с этим замечательным праздником, пожелать новых железнодорожных перемен и успехов и порадовать снежными фотографиями. В Сибири, где я сейчас нахожусь, новый год наступает немного раньше, чем в слякотной Москве, ну, а в Японии, где живет автор этих фотографий, тем более. Автор этих шедевров - фотограф Hideyuki Katagiri из Kasukabe-shi, Saitama, Japan (埼玉県春日部市).
Презентация или просто рассуждение о возможности постройки ЖД тоннеля между Россией и Аляской. В ту пору, пока космические корабли бороздят просторы... Забавно, в общем!
0:14 | 0:25 - Aurora Borealis over USA | E. USA 0:43 | 0:58 - Madagascar to S.W. Australia | Australia 1:12 | 1:37 - N.W. USA to S. America | Pacific Ocean 1:59 | 2:19 - Halfway around World | Central Africa and Middle East 2:38 | 2:49 - Sahara Desert and Middle East | Canada and Central USA 3:04 | 3:17 - S. California to Hudson Bay | Philippine Sea 3:31 | 3:45 - E. Asia to Philippine...
0:14 | 0:25 - Aurora Borealis over USA | E. USA 0:43 | 0:58 - Madagascar to S.W. Australia | Australia 1:12 | 1:37 - N.W. USA to S. America | Pacific Ocean 1:59 | 2:19 - Halfway around World | Central Africa and Middle East 2:38 | 2:49 - Sahara Desert and Middle East | Canada and Central USA 3:04 | 3:17 - S. California to Hudson Bay | Philippine Sea 3:31 | 3:45 - E. Asia to Philippine Sea and Guam | Mideast 3:55 | 4:18 - Mediterranean Sea | Indian Ocean 4:30 E. Europe to S.E. Asia
Скульптура молодой девушки, только что сошедшей с поезда с чемоданом на колесиках, располагается у центрального входа ЖД вокзала на ст. Молодечно (Белоруссия). Рост 196, вес 450 кг! Не совсем понятно, зачем на чемодане котенок, ну да это надо спросить у скульптора.
По состоянию на 18:00 9 октября 2011 года на железнодорожных путях общего пользования более 3-х суток простаивают 1581 выгруженных, но неотправленных вагонов рабочего парка, из них 1006 полувагонов, 341 цистерна, 234 крытых.
По состоянию на 18:00 25 сентября 2011 года на железнодорожных путях общего пользования более 3-х суток простаивают 35374...
По состоянию на 18:00 9 октября 2011 года на железнодорожных путях общего пользования более 3-х суток простаивают 1581 выгруженных, но неотправленных вагонов рабочего парка, из них 1006 полувагонов, 341 цистерна, 234 крытых.
По состоянию на 18:00 25 сентября 2011 года на железнодорожных путях общего пользования более 3-х суток простаивают 35374 выгруженных, но неотправленных вагона рабочего парка, из них 17769 полувагонов, 14787 цистерн, 2818 крытых.
Наибольшее количество порожних полувагонов простаивает на путях общего пользования Западно-Сибирской (2629 ед.), Свердловской (2606 ед.), Дальневосточной (2141 ед.) железных дорогах.
Так, на станции Татарская ЗСЖД более 10 суток простаивают 72 порожних полувагона, в том числе 42 - ОАО ХК "Новотранс", 10 - ООО ТК "Новотранс", 15 – ООО "ТТК"; 71 - на станции Ларичиха, в том числе 37 – ООО "СибУглеМетТранс", 14 – ООО "ЗапСибТрансСервис". На станции Жатва ЗСЖД более 5 суток простаивают 75 полувагонов, в том числе 31 – ООО "СибУглеМетТранс", 21 – ЗАО "НефтеТрансСервис", 10 – ООО "ЗапСибТрансСервис".
На станции Войновка СвЖД более 3 суток простаивают полувагоны ООО "НТК" (11 ед.), ЗАО "НефтеТрансСервис" (10 ед.), ООО "Транссибснабком" (4 ед.) и др. На станции Невьянск СвЖД более 5 суток простаивают 63 полувагона, в том числе по 13 – ОАО "Новая перевозочная компания" и ООО "Мечел-Транс", 7 – ООО "НТК".
На станции Кругликово ДВЖД более 10 суток простаивает 55 полувагонов, в том числе 39 – ОАО "СУЭК", 5 – ООО "ТТК" и др. На станции Бурлит-Волочаевский более 10 суток находятся 53 полувагона, в том числе 18 – ОАО "СУЭК", по 9 – ООО "ЕвроТранс" и ООО "Фирма Трансгарант".
Наибольшее количество порожних цистерн, простаивающих без оформления перевозочных документов более 3-х суток, сосредоточено на Московской (1293 ед.), Горьковской (1255 ед.), Свердловской (1734 ед.) железных дорогах.
Так, на станции Люберцы 1 МЖД более 10 суток простаивает 81 порожняя цистерна, в том числе 57 – ООО "Газпромтранс", 9 – ЗАО "Трансфат", 6 – ЗАО "СФАТ". На станции Лесок МЖД более 10 суток находятся 65 цистерн, в том числе 28 – ООО "БалтТрансСервис", 9 – ООО "Карготранс". На станции Стенькино МЖД более 10 суток простаивает 181 цистерна, из них 111 – ООО "БалтТрансСервис", 5 – ООО "Капиталтранс", 4 – ООО "Карготранс".
На станции Петряевка ГЖД более 10 суток находятся 65 порожних цистерн, из них 27 – ООО "Лукойл-Транс", 8 – ООО "ОЛК", 6 – ООО "ТЭК "Евротранс". На станции Зелецино ГЖД более 3-х суток простаивает 330 цистерн, из них 70 – ООО "ТЭК "Евротранс", 44 – ЗАО "СИБУР-Транс", 26 – ООО "Лукойл-Транс".
На станции Осенцы СвЖД более 3-х суток простаивают 154 цистерны, из них 37 – ООО "Лукойл-Транс", 14 – ЗАО "СИБУР-Транс", 9 – ООО "Транспортно-экспедиторская компания "Нижегородский экспресс" и еще 33-х собственников. На станции Ощепково более 10 суток находятся 77 порожних цистерн, в том числе 39 – ЗАО "СИБУР-Транс", 10 – ОАО "СГ-Транс".
Кто готовит эти отчеты? Откуда такой разброс цифр, то около полутора тысяч, то 35...
На сегодняшний день, на сети железных дорог отставлено от движения более 700 организованных поездов из 42 тыс. порожних вагонов, в том числе 29 тыс. полувагонов (420 поездов), 10 тыс. цистерн (140 поездов), 696 крытых, 650 цементовозов, более 700 минераловозов и аппатитовозов, 445 зерновозов.
Кроме того, невостребованные под погрузку вагоны массово простаивают на железных дорогах выгрузки....
На сегодняшний день, на сети железных дорог отставлено от движения более 700 организованных поездов из 42 тыс. порожних вагонов, в том числе 29 тыс. полувагонов (420 поездов), 10 тыс. цистерн (140 поездов), 696 крытых, 650 цементовозов, более 700 минераловозов и аппатитовозов, 445 зерновозов.
Кроме того, невостребованные под погрузку вагоны массово простаивают на железных дорогах выгрузки. По состоянию на 7 ноября 79 тыс. исправных порожних приватных вагонов более 10 суток не имеют ни одной технологической или грузовой операции и, по сути, исключены собственниками и операторами из перевозочного процесса.
Особую актуальность вопросы избыточности парка приобретают в преддверии сезонного спада перевозок в январе-феврале. Опыт прошлого года показывает, что даже при меньшем количестве вагонов, сеть железных дорог за несколько первых дней января в буквальном смысле стала огромной стоянкой для невостребованных приватных вагонов. Очевидно, что операторы и собственники стремятся направить свой подвижной состав ближе к местам потенциальной погрузки – прежде всего в Кузбасс – и тысячи порожних вагонов, вначале парализовав работу Западно-Сибирской железной дороги, выстраиваются колоннами "брошенных" поездов по всей сети.
Согласно проведенным в компании расчетам, уже в первой декаде января 2013 года в числе невостребованных окажется более 90 тыс. полувагонов и 30 тыс. цистерн, а общее количество таких вагонов может превысить 150 тыс. единиц.
В этой связи владельцам подвижного состава рекомендуется заключить договоры на отстой вагонов на специально выделенных станциях. Их перечень, включающий 1293 станции с 2182 путями общей вместимостью 135 тыс. условных вагонов сформирован и опубликован на официальном сайте компании в разделе "Грузовые перевозки".
Выдвигаемые к операторам требования о наличии в парке не менее тысячи вагонов не соответствуют...
НП "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава" собирается вынести этот вопрос на голосование, чтобы в последствии инициировать внесение соответствующих изменений в положение об операторе на жд.
Крупные операторы считают, что ситуация, когда в...