Крупнейшими владельцами вагонов после РЖД и ее "дочек" в конце первого полугодия 2011 года стали лизинговые компании, принадлежащие госбанкам, следует из материалов монополии и данных компаний.

Half_sur1

 

Крупнейшими владельцами вагонов после РЖД и ее "дочек" в конце первого полугодия 2011 года стали лизинговые компании, принадлежащие госбанкам, следует из материалов монополии и данных компаний.

Вагонный парк в собственности "дочки" госбанка ВТБ — компании "ВТБ-Лизинг" на 1 июля 2011 года составлял 45,8 тыс. У "ВТБ-Лизинга" самый большой "частный" парк после РЖД и ее грузовых "дочек" — ПГК и ВГК, свидетельствуют данные Главного вычислительного центра РЖД о собственниках парка на начало июля, предоставленные несколькими игроками рынка. Эти данные учитывают в том числе вагоны, находящиеся в финансовом лизинге у частных компаний.

Компания "Сбербанк-Лизинг" на второй срочке рейтинга  - она владеет более 42 тыс. вагонов. Парк крупнейшего частного железнодорожного оператора — Globaltrans насчитывал в начале июня лишь 31 тыс. вагонов (по данным на другую дату — 33 тыс.). В Топ-10 может попадать еще одна лизинговая компания — "ВЭБ-Лизинг", у которой, по данным агентства Infoline, на начало этого года было более 33 тыс. вагонов.

 

Выбор редакции

Комментарии

Михаил Бурмистров из «INFOLine-Аналитика» описал свое видение того, что дальше:

Рост спроса на услуги операторов и фактическая ликвидация инвентарного парка в рамках завершения очередного этапа реформирования железнодорожного транспорта обусловили возникновение целого комплекса системных проблем. В этих условиях участники рынка вынуждены несколько менять стратегии своего развития, часто...
читать дальше...
16 августа 2011, 17:27
#
Minus_alt_12x12
1