Посты → Лучшее за все время

Ровно 175 лет назад, 30 октября 1837г., австрийский инженер Франц Герстнер повел первый в России железнодорожный состав от Санкт-Петербурга до императорской резиденции Царское Село. Царскосельскую одноколейку не воспринимали всерьез, дав ей уничижительное прозвище "увеселительной". Немногие понимали тогда, какое значения для России будет иметь новый, диковинный по тем временам вид транспорта.

Как изменились российские железные дороги за более чем полтора века, как вслед за ними менялся облик страны, когда появился первый отечественный паровоз-"сапсан" и какие сложности стоят на пути реформирования ОАО "РЖД", выяснили корреспонденты РБК.

На инвестиционные цели «Российских железных дорог» (РЖД) потребуется более 1 трлн рублей в течение 3 лет. Однако премьер Дмитрий Медведев призвал компанию ставить перед собой более масштабные задачи и искать новые источники финансирования.

Железнодорожная монополия разрабатывает план сокращения издержек как минимум на 50 млрд руб.

Фото рассказ о пригородных поездах в Чикаго.

Замедление экономики, вызвавшее незначительный спад грузоперевозок, оказалось весьма ощутимым для железнодорожных операторов. На негативные процессы в промышленности наложился кризис перепроизводства подвижного состава. Не задействованные в работе вагоны не только мешают друг другу проехать, но и стремительно падают в цене.

В попытках сдержать инфляцию правительство проверяет обоснованность роста тарифов на грузовые железнодорожные перевозки и их себестоимости. Вице-премьер Аркадий Дворкович поручил проанализировать затраты ОАО РЖД на топливо и электроэнергию, которые в 2012 году составили около 200 млрд руб. Предполагается сравнить закупочные цены со среднерыночными и изучить структуру поставщиков монополии. В ОАО РЖД утверждают, что и так активно работают над снижением затрат, а тарифы готовы поднимать в рамках инфляции.