Ну, если новый вагон будет стоить не больше 1,6 млн. руб., то доходность в 1070 руб., как предлагает РЖД, должна владельцев вагонов удовлетворить. Но пока за новый полувагон вагоностроители просят около 2 млн. без НДС.

«Фактически ОАО «РЖД» превратилось в перевозчика вагонов, – отмечает вице-президент РЖД Салман Бабаев"
имея в виду, что не перевозчика грузов, а именно вагонов, как груза "на своих осях", что увеличило нагрузку на инфраструктуру почти в два раза.