Отличный выбор, давно пора! Там и оставайтесь, а то заработались уже! А нам тут пора с коллапсом системы разбираться и движение на сети восстанавливать.

Похоже, слухи о переходе Якунина на новую работу в международную организацию подтвердились. А РЖД придется покинуть:

Вчера президент РЖД Владимир Якунин был утвержден на посту председателя Международного союза железных дорог, который будет возглавлять в течение двух лет. Глава монополии был выдвинут на пост председателя союза решением 80 сессии генеральной ассамблеи МСЖД в июле 2012 года в...

Похоже, слухи о переходе Якунина на новую работу в международную организацию подтвердились. А РЖД придется покинуть:

Вчера президент РЖД Владимир Якунин был утвержден на посту председателя Международного союза железных дорог, который будет возглавлять в течение двух лет. Глава монополии был выдвинут на пост председателя союза решением 80 сессии генеральной ассамблеи МСЖД в июле 2012 года в Филадельфии.

На пресс-конференции по случаю назначению, президент РЖД заявил, что среди своих приоритетных задач он выделяет активизацию работы МСЖД по формированию стандартов деятельности железнодорожных компаний в области управления, взаимодействие с международными организациями, занимающимися вопросами качества и безопасности. По его словам, главными вызовами станут не только формирование транспортных коридоров, но и формирование единых подходов к их использованию.

Президент РЖД Владимир Якунин, поездка которого на Средний Урал в конце мая неожиданно сорвалась, компенсирует не оправдавшиеся ожидания — в начале августа (4-5 числа) в Екатеринбурге с его участием пройдут главный торжества в честь Дня железнодорожника. «[Спикер Совфеда Валентина] Матвиенко же сказала, что РЖД сюда перенесут, вот – будет смотреть новый офис»,— иронизируют над скрытыми смыслами...

Президент РЖД Владимир Якунин, поездка которого на Средний Урал в конце мая неожиданно сорвалась, компенсирует не оправдавшиеся ожидания — в начале августа (4-5 числа) в Екатеринбурге с его участием пройдут главный торжества в честь Дня железнодорожника. «[Спикер Совфеда Валентина] Матвиенко же сказала, что РЖД сюда перенесут, вот – будет смотреть новый офис»,— иронизируют над скрытыми смыслами предстоящего визита свердловские железнодорожники.

Свои предложения Матвиенко, напомним, высказала в апреле на встрече президиума Совета законодателей РФ с президентом РФ Владимиром Путиным. «Что можно было бы в этом ключе сделать у нас? Головной офис «Газпрома» надо перевести в Тюмень, «Роснефти» — в Сибирь, «Ростехнологии», РЖД — на Урал, «РусГидро» — в Красноярск, «Интер РАО» — в Калининград и так далее. Скажем, Институт нефти и газа имени Губкина, ну что ему делать в Москве? Вот туда его вместе с «Газпромом» — в Тюмень, в Сибирь, там кадры, там производство», - заявила она. По мнению спикера перенос офисов крупнейших российских компаний даст дополнительный стимул для развития регионов.

Реакция главы государства была сдержанной, но в целом не отрицательной: «У Москвы есть свои планы, в том числе, планы инвестиционного развития. И резко просто взять и отрезать их от этих потоков, это значит создать реальные проблемы в столице. Но то, что двигаться нужно по этому направлению, это точно», - заявил Владимир Путин. Идею поддержал премьер Дмитрий Медведев: «Частным структурам по понятным причинам приказывать мы не можем, а на государственные структуры влияние имеем. По госкомпаниям, по всей вероятности, можно было бы принимать директивы правительства», - сказал он. Впрочем, до реализации идеи дело пока не дошло.

Что касается официальной повестки визита Якунина на Урал, то она еще прорабатывается. Но список возможных для обсуждения вопросов широк. Производство электричек «Ласточка» для Олимпиады в Сочи 2014 года. Планировалось, что на его запуск 25 мая в Верхнюю Пышму приедет лично Якунин, но неожиданного его подменил первый вице-президент РЖД Вадим Морозов. Зато в августе есть повод организовать контрольное мероприятие.

Не исключается, что речь зайдет о проектах другого первого вице-президента РЖД, в недавнем прошлом свердловского губернатора Александра Мишарина. Это и строительство высокоскоростной магистрали между Москвой и Екатеринбургом, и реконструкция екатеринбургского железнодорожного вокзала, актуальность которой повышается в преддверии проведения здесь Чемпионата мира по футболу в 2018 году. С региональными властями помимо прочего есть повод обсудить вопрос компенсаций выпадающих доходов по пригородным перевозкам.

«В любом случае конкретика появиться позже. Еще десять раз все переиграют»,— резонно замечают опытные представители железной дороги.