Страшно далеки от реальности нынешние руководители РЖД

Half_shame
Полувагоны, находящиеся в собственности ПГК и работающие по агентским договорам с ЦФТО, используются более эффективно - заявил вчера Морозов на совещании в РЖД, посвящённом проблемам перевозки угля. Ну да, Вадим Николаевич, а в полиции больше нет коррупции, слышали уже.

Судя по всему, даже более эффективно, чем при управлении Бабаевым, считает г-н Морозов? 
Ему посчитали, что число простаивающих более пяти суток порожних приватных полувагонов за 10 месяцев увеличилось на 77% , это 20448 ед. А полувагонов, простаивающих без грузовых операций более 20 суток стало больше на 54%.

Очевидно, под "приватными" он имеет в виду всех иных собственников вагонов, кроме дочерних компаний (ПГК и ВГК), хотя именно вагоны ПГК и стоят без присмотра после выгрузочных операций, ибо ими "блистательно" управляет ЦФТО с АСУ ДРПВ.

Но, как уже давно заведено в РЖД, во всем традиционно виноват злейший враг руководства РЖД - ОПЕРАТОР! Просто потому, что посмел инвестировать в вагоны и самостоятельно ездить по сети, а не продолжил носить конверты за подачу парка и предоставление скидок, как было в былые времена?

Может, кто-то просто устал и кому-то пора на пенсию? 

Комментарии

Тем более, что под боком родной пенсионный фонд "Бл.."
01 сентября 2011, 21:43
#
Тут одна бабка сказала, что даже такие якобы лояльные системе персоны, как начальники дорог уже шлют наверх рапорта пачками, что ТАК РАБОТАТЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ !!! Только подшивают эти рапорта даже не "в дело", а прямиком в корзину. (мнение автора поста может не словпадать с мнением бешеной бабки )))
01 сентября 2011, 21:48
#
Кто-нибудь знает, какой сейчас оборот вагонов на сети ? Погрузка, конечно, выросла - чуть не три с половиной миллиона в сутки грузит сеть, но вагонов-то вагонов ууууу... И при таком парке такое скучное движение. Трафик джем.
01 сентября 2011, 21:51
#
У одного вице-президента таких рапортов от нач. дорог уже отдельная папка собралась, но в основном все ругают ЦФТОшную агентскую схему [аферу] с вагонами ПГК и ВГК.
На фоне того, как ведомство Кунаевой растеряло по сети парк, уже позабыли огрехи логистики Первой Грузовой. Все же было некое региональное присутствие в управлении погруз.ресурсом - начиная от НОДов и НЗД до филиалов ПГК, и на...
читать дальше...
01 сентября 2011, 23:08
#
Зато менеджеры по ключевым клиентам благополучно начали свою неблагодарную работу ))) Даешь каждому мелкому клиенту РЖД по менеджеру, фигли 1,3 миллиона, чего не хватит чтоли ? )))
02 сентября 2011, 22:47
#
Кстати говоря, вполне возможно (по некоторым сведениям), что на пенсию он отправится очень скоро. То есть, совсем скоро.
11 сентября 2011, 01:47
#