Посты → Обсуждаемое

забавно - ФСТ объявила это 7 октября, что действовать будет с 21 сентября!
а РЖД задним числом пересчитают тарифы для тех, кто вез зерно с 21 сентября?

А выпадающие при этом доходы РЖД компенсируются бюджетом РФ.

http://zdrf.ru/posts/4e568867134bc4000100000d

• Компьютеры — это как велосипед. Только для нашего сознания. [Memory and Imagination : New Pathways to the Library of Congress, 1991 год]



• У меня не было своей комнаты, я спал на полу у друзей, сдавал бутылки из-под колы за 5 центов, чтобы купить еды, и каждое воскресенье шел 7 миль пешком, чтобы раз в неделю хорошо поужинать в храме...

http://zdrf.ru/posts/4e568867134bc4000100000d

• Компьютеры — это как велосипед. Только для нашего сознания. [Memory and Imagination : New Pathways to the Library of Congress, 1991 год]



• У меня не было своей комнаты, я спал на полу у друзей, сдавал бутылки из-под колы за 5 центов, чтобы купить еды, и каждое воскресенье шел 7 миль пешком, чтобы раз в неделю хорошо поужинать в храме кришнаитов. Это было прекрасно! [Речь перед выпускниками Стэнфорда, 2005 год]



• Главной причиной, почему люди будут покупать себе домой компьютер, станет возможность быть связанными с национальной коммуникационной сетью. Мы сейчас в самом начале этого этапа, но это будет настоящий прорыв. Примерно как телефон. [Playboy, 1985 год]



• Лучше быть пиратом, чем служить во флоте. [Цитата в книге Odyssey: Pepsi to Apple, 1982 год].



• Если по какой-то причине мы оступимся, допустим, совершим несколько непоправимых ошибок и проиграем конкуренцию IBM и Microsoft... Тогда для всей компьютерной индустрии наступят темные дни. [из книги Steve Jobs : The Journey is the Reward, 1984 год].



• Он (компьютер) выполняет очень простые инструкции — возьми число, прибавь его к другому числу, сравни результат с третьим, но он выполняет их со скоростью 1 000 000 в секунду. А на скорости 1 000 000 в секунду результат уже кажется волшебством. [Playboy, 1985]



• Вы хотите всю жизнь продавать подслащенную воду или хотите пойти со мной и попытаться изменить мир? [Президенту PepsiCo Джону Скули, переманивая его на пост генерального директора Apple, 1983 год. Через два года Скули добьется увольнения Джобса из Apple]



• Джон Скули разрушил Apple, наполнив сознание сотрудников компании ложными ценностями. Он заменил людей с правильными принципами на людей с неправильными. И вместе они зарабатывали десятки миллионов долларов, заботясь о собственной славе и благополучии больше, чем об Apple и, самое главное, пользователях ее продукции [выступление в Смитсоновском институте, 1995 год].



• Меня как будто ударили в живот и выбили душу. Мне всего тридцать, и я хочу продолжать создавать вещи. Я знаю, что я могу создать как минимум еще один великий компьютер. Но Apple не даст мне такого шанса. [Playboy, 1987 год]



• У меня есть план, как спасти Apple. Идеальные продукты и идеальная стратегия, которая подойдет компании. Но никто там не будет меня слушать. [Fortune, 1995 год]



• Оглядываясь назад, могу сказать, что мое увольнение из Apple стало лучшим событием в моей жизни. Я избавился от груза успешного человека и вновь обрел легкость и сомнения новичка. Это освободило меня и ознаменовало начало моего самого творческого периода. [Речь перед выпускниками Стэнфорда, 2005 год]



• Проблема Microsoft заключается в том, что у них нет вкуса. Вообще никакого. Они не думают творчески. У их продуктов нет культуры. [1996 год, Triumph of The Nerds]



• Рынок настольных компьютеров мертв. Microsoft полностью доминирует, не принося в индустрии никаких инноваций. Это конец. Apple проиграла, а в истории персональных компьютеров наступили средние века. И это будет продолжаться еще около десяти лет. [Wired, 1996 год]



• Я желаю ему всего самого лучшего, правда. Я просто думаю, что он и Microsoft — это все слишком узколобо. Ему пошло бы на пользу, если бы в молодости он побаловался ЛСД или пожил с хиппи. [О Билле Гейтсе. The New York Times, 1997 год].



• Креативность — это просто создание связей между вещами. Когда творческих людей спрашивают, как они что-то сделали, они чувствуют себя немного виноватыми, потому что они не сделали ничего на самом деле, а просто заметили. Это становится им понятно со временем. Они смогли связать разные кусочки своего опыта и синтезировать что-то новое. Это происходит потому, что они пережили и увидели больше, чем другие, или потому, что они больше об этом размышляют. [Wired, 1996 год]



• Когда ты молод и смотришь телевизор, то думаешь, что телекомпании сговорились и хотят сделать людей тупыми. Но потом ты взрослеешь и приходит понимание: люди сами этого хотят. И это гораздо более пугающая мысль. Заговор это не страшно. Ты можешь пристрелить ублюдков, начать революцию! Но нет никакого заговора, телекомпании просто удовлетворяют спрос. К сожалению, это правда. [Wired, 1996 год]



• Современные продукты Apple — отстой. Они не сексуальны [Перед возвращением в Apple. BusinessWeek, 1997 год]



• Это не только мое личное шоу. В компании много талантливых людей, и несколько лет подряд они вынуждены были слушать, как весь мир твердит им, что они лузеры. Некоторые из них даже начали верить в это сами. Но они не лузеры. Им нужен хороший план и хорошая команда в топ-менеджменте. Теперь у них это есть. [О своем возвращении в Apple, BusenessWeek, 1998 год]



• Очень сложно создать продукт, пользуясь фокус-группами. Часто люди не знают, чего хотят, пока им им это не покажешь. [BusinessWeek, 1998 год]



• Мы сделали значки на экране такими красивыми, что вам захочется их лизнуть. [О Mac OS X. Fortune, 2000 год]



• Некоторые кроссовки стоят дороже, чем iPod. [Объясняя цену iPod в $300. Newsweek, 2003 год]



• Если бы создавать великие продукты было бы также просто, как выписывать чеки, тогда у Microsoft были бы великие продукты. [2007 год]



• Это как стакан ледяной воды в аду [О популярности iTunes среди пользователей Windows. Совместное выступление с Биллом Гейтсом на конференции AllThingsD, 2007 год]



• Сегодня мы презентуем три новых продукта в одном. Это революционный мобильный телефон, iPod с сенснорным экраном и устройство для выхода в интернет. [На презентации iPhone. 2007 год]



• Мы не лезем в поиск, но они решили заняться телефонами. Не надо заблуждаться, они хотят уничтожить iPhone. Мы им не позволим [О новой мобильной операционной системе Google — Android. 2010 год]



• «Не будь злым» — это полная чушь [О корпоративном лозунге Google «Don`t be evil», 2010 год]



• Это восхитительно [На презентации iPad, 2010 год]



• Я уже говорил это, но повторюсь: в ДНК Apple заложено, что только одной технологии недостаточно. Только технология в союзе с гуманитарными науками дает результат, который заставляет наши сердца петь. Сейчас многие входят на рынок планшетов и смотрят на них, как на новые PC. Железо и софт делают разные компании. Они говорят о скоростях, как будто это обычные PC. А весь наш опыт и каждая косточка в нашем теле говорит, что это неправильный подход. [На презентации iPad 2, 2011 год]



• Это просто работает. [На презентации iCloud, 2011 год]



• Последние 33 года я каждое утро смотрел в зеркало и спрашивал себя: «Если сегодня будет последним днем в моем жизни, буду ли я делать то, что запланировал на сегодня?» [Речь перед выпускниками Стэнфорда, 2005 год]



• Я не хочу быть самым богатым человеком на кладбище. [The Wall Street Journal, 1993]



• Проблема в том, что я стал старше и понял, что технологические новинки не способны действительно изменить мир. Извините, но это правда. Это понимание приходит с появлением детей. Ты рождаешься, стареешь, а потом умираешь. И так происходит уже очень много лет. И ничто это не изменит [Wired, 1996 год].



• Я уверен, что самые светлые дни и инновационные изобретения Apple еще впереди [Послание сотрудникам Apple от 24 августа 2011 года]

http://www1.rollingstone.com/hearitnow/pla...

Steve Jobs' 2005 Stanford Commencement Address
http://www.youtube.com/watch?v=UF8uR6Z6KLc

и еще - как делают те же самые колесные пары у нас http://www.youtube.com/watch?v=WFixYM3IjPY 21-век!

Главное, чтобы СМБ послушались. При нынешнем состоянии дисциплины может и такое быть, что "Васька слушает, да ест"...

Со слов Зубкова, экспорт зерна из РФ, по данным на 30 сентября 2011г., составил 9,1 млн. тонн.

С учетом переходящих остатков, в этом сезоне, без риска для внутреннего потребления, можно экспортировать до 30 млн т. зерна.
Но вывезти такой объем зерна будет проблематично. Вагоны в большом дефиците, да и инфраструктура не в состоянии переработать такой грузопоток.

Рынок развернулся не только в пользу собственников вагонов, но и в пользу судовладельцев. Ставки фрахта на речные балкеры подскочили в два раза. Хорошо бы заработанные в сезон деньги пошли на обновление флота, а не на яхты и особняки судовладельцев.

Урожай зерна в 2011-2012 зерновом году может составить 93 млн. тонн. На сегодня уже собрано 83 млн т зерна после доработки. В 2011-2012 гг. внутреннее потребление зерна в РФ составит порядка 70 млн т.
Переходящие запасы зерна с прошлого зернового года составили 22,4 млн т.

Ну, это официоз. А вот так говорят настоящие жедерожники

Аварийки - занятия с сотрудниками метро по выходу из случаев неисправности
• Бассейн - Живорыбный вагон
• Бегунок - железнодорожный диспетчер в Морском порту С.-Пб.
• Белая кость - транзитники
• Бешеные - так называют скорые проходящие поезда в Муромском отделении ГорькЖД
• Безжопая Татьянка - паровоз серии Т (танковый, т.е....

Ну, это официоз. А вот так говорят настоящие жедерожники

Аварийки - занятия с сотрудниками метро по выходу из случаев неисправности
• Бассейн - Живорыбный вагон
• Бегунок - железнодорожный диспетчер в Морском порту С.-Пб.
• Белая кость - транзитники
• Бешеные - так называют скорые проходящие поезда в Муромском отделении ГорькЖД
• Безжопая Татьянка - паровоз серии Т (танковый, т.е. без тендера), использовался в депо для маневров с холодными локомотивами (постановка на поворотный круг, загонка в стойло, и т. д.)
• Бис - электровоз Вл-8, работающий только внутри Бакинского узла
• Бичевоз - тепловоз с одним-двумя пассажирскими вагонами для перевозки пассажиров, рабочих, т.наз. бичей и др. на короткие расстояния (в основном там, где нет электротяги)
• Бобик (он же малец) - локомотивный тормоз
• Боинг - Тепловоз 2ТЭ116 (он же "динозавр")
• Босиком - Следование резервом на одиночном локомотиве
• Бочина - боковое повреждение подвижного состава (например, на стрелочных пеерводах)
• Буханка - Электровоз ВЛ23
• Василь - Проводник с грузом алкоголя
• Веер - Пути, примыкающие к поворотному кругу в веерном депо
• Веерное депо - депо подковообразной формы с лучеобразным расположекнием ремонтных стойл. Для заезда на ремонтные стойла депо имеет поворотный круг
• Велосипед - Путейская дрезина
• Вертушка
1. Маршрут из думпкаров, дозаторов или хопперов с классным вагоном в середине;
2. Состав из нескольких платформ, катающийся между двумя станциями на разных берегах одной реки, в тех местах где нет автомобильного моста, а паром по каким-то причинам (ледоход, ледостав) не работает. На платформы, соответственно, грузятся автомобили.
• Веселый - Почтово-багажный поезд
• Вечный гибрид - двухсекционный тепловоз составленный из секций разных локомотивов по причине списания одиночных секций (2ТЭ10В 4407А/4277А как раз такой)
• Вилка - реверсивная рукоятка
• Вильгельм - электровоз ВЛ-8
• Вспороть стрелку - взрезать стрелку; также перья (стрелки) повыдергивать
• Выло - электровоз серии ВЛ-80, прозван за завывание мотор-вентиляторов охлаждения, которое слышно на километры.
• Генерал - паровоз П-36 (за "лампасы", красные полосы, по бокам)
• Гибрид - двухсекционный тепловоз составленный из секций разных локомотивов (например 2ТЭ10В 4407А/4277А); обычно гибриды составляются временно, пока "больные" секции ремонтируются
• Гибридить - производить перецепку секций, создавая гибрид
• Главнюк - главный кондуктор
• Глаза - буферные фонари
• Гонялка - Локомотив на маневренно-вывозной работе
• Дать петуха - применить экстренное торможение в метро (пятое положение крана машиниста 334)
• Дать шунта - Интенсивно разгоняться, используя позиции ослабления возбуждения
• Двойная Машка - Тепловоз 2М62
• Делать пункт - выполнять часть технического обслуживания локомотива (как правило, это сводится к протирке от пыли, грязи и ГСМ части кузова, экипажа или кабины)
• Дёрнуть за хвост - открыть концевой кран последнего вагона поезда для продувки тормозной магистрали поезда
• Динозавр - см. "боинг"
• Доить тормоза - Отпускать тормоз вагона вручную, дергая за отросток у воздухораспределителя
• Душманы - дети и подростки на ж. д. путях
• Дупло - метродепо
• Дыра - депо
• Езда по помойкам - работа на узле
• Ежик - Метровагон Еж
• Жаба - грязный, подменный тепловоз без условий к существованию
• Железяки - железнодорожные приемосдатчики в Морском порту С.-Пб.
• Жоксы - многожильные кабели и разьемы низковольтных межсекционных соединений на всех типах локомотивов/МВПС.
• Загонка - электричка, следующая обкаткой без пассажиров
• Замесить манёвры - произвести маневровую работу
• Задавить машину - предотвратить боксование локомотивным тормозом (запрещено ПТЭ)
• Закатать пятаки (лапти) - езда на тормозах с песком с целью заровнять (уменьшить в размерах) ползуны. Если перестараться, то кончается проворотом бандажа и разбором в депо
• Закрыться - Сбросить позиции контроллера
• Заломить рога - сломать пантограф
• Заносить хвосты - возить по несколько вагонов на короткие расстояния
• Затянуться - уменьшить скорость поезда. Или сознательно, когда попросит диспетчер или ДСП, или по неопытности, на подъеме
• Квитанция (справка о фиктивности) - справка о тормозах ф. ВУ-45
• Кенгуру - поезд 35/36 С.-Петербург-Хельсинки, отражает ощущения при переезде избалованными финнами границы России: после трех часов ровной езды поезд начинает прыгать
• Керосинка - тепловоз
• Кинуть палку - переключить на увеличение тяги контроллер машиниста на одну позицию
• Кишки - шланги для заливки масла, топлива
• Кочерга - рукоятка контроллера на новых метровагонах (81 - 717.5М)
• Кнут - Поездной диспетчер
• Кобыла - локомотив, поданный под пассажирский состав (проводники ВЧ-8 Окт.ж.д.)
• Красноголовики - Работники слyжбы движения (фyражки с красным околышем)
• Крокодил - Тепловоз 3ТЭ10М (потому что длинный и зеленый), а также электрическая перемычка в обход защиты, а также электровоз ВЛ-85 (так его называют на Красноярской и В.-Сибирской ж.д.).
• Крытье - Крытые вагоны
• Кукушка - Паровоз серии К
• Лампадка - так называют локомотивный прожектор в Муромском отделении Горьковской железной дороги
• Лапа - она же машка (гвоздодер)
• Лебедянка - паровоз серии Л
• Литл-ключ - ключ для регулировки тормозных тяг локомотива
• Лохматый - Почтово-багажный поезд
• Луганка - тепловоз 2ТЭ10Л
• Лыжа - устаревшее название полоза токоприемника
• Лыска - дефект на колесе, сточенная при торможении площадка
• Людмила - тепловоз ТЭ-109, как его называли в ГДР
• Лягушка - Приспособление для заезда обратно сошедшей с рельса колесной пары
• Мальчик (стопик) - локомотивный тормоз
• Мамоны - локомотивные бригады грузового движения в Московской области
• Мартышка - Метровагон Ем
• Маруся - см. Машка
• Маршрут
1. маршрут отправления или приема на станцию (т.е. последовательность участков путей и стрелочных переводов)
2. состав, сформированный на одной станции и следующий на другую станцию без изменений (без отцепок и прицепок)
3. маршрут машиниста, документ в который локомотивная бригада пишет данные о себе, локомотиве, расходе топлива или электроэнергии, данные о составе, время проследования по станциям и т.д.
• Масленка - Рельсосмазыватель РСМ на базе АС4
• Матюгальник - радиостанция
• Машина заплясала - началось боксование
• Машинищенствовать - работать машинистом
• Машка, муха - Тепловоз М62; он же Маруся
• Машка - путейский гвоздодер для вытаскивания костылей из шпал; он же лапа
• Метельник - путеочиститель
• Мехпятерка - рефрижераторная секция из 5-ти вагонов
• Мотаня - поезд на небольшие расстояния, но с остановками на каждом разьезде
• Наездник - иногда это просто машинист; а зачастую - машинист, который не умеет обращатся с машиной; немного с другой стороны наездниками называют машинистов, которые приходят на неприписанный к ним (к бригаде) локомотив, ведут его до пункта Б и бросаютж gри этом не проявляют заботливого внимания к машине, не осмотрят, не подотрут, не подтянут, просто сядут и проедут далеко не самым лучшим образом
• Наступить на светофор - занять головой поезда, притом одной-двумя колпарами, либо не освободить хвостом поезда (тоже самым концом) блок-участок, в результате чего замыкаются рельсовые цепи и автоблокировка показывает занятость данного участка
• Облизать пупок - Перевалить переломный профиль на минимальной скорости в целях экономии электроэнергии
• Овечка - Паровоз серии Ов
• Огрызок - короткий и лёгкий поезд
• Отдоить вагоны - отпустить тормоза вагонов вручную клапаном воздухораспределителя
• Отцепать - 1) отцеплять локомотив от состава или другого локомотива; 2) отставлять локомотив из эксплуатации для производства планового ремонта
• Першинг - Электровоз серии ЧС-8
• Пехота (снегири) - путейцы
• Пищалка (гадость) - АЛСH
• Площадка - Железнодрожная платформа (подвижной состав)
• Поймать резака - Заказать вспомогательный локомотив
• Подкидыш - поезд, воспринимаемый по размерам как "дефектный" (локомотив плюс 1 - 4 вагона или очень короткая электричка / дизель) и используемый на "маргинальных" линиях (см. Тарзан)
• Подковать - Натереть ползyны на колесе (стереть колеса вследствие юза колеса по рельсy)
• Подпалить провод - выдать факел огня из глушителя (на ходу для провода не опасно, для бригады - тем более)
• Поехать пузырём - резервом
• Положить закуску - использовать вместо башмака досочку либо ещё что-нибудь
• ПомОры - локомотивные бригады, которые таскают электрички тепловозами по Большой Приморке (Зеленогорск-Выборг под Санкт-Петербургом, в обход главного хода)
• Помогала - помощник машиниста
• Помазок - рельсосмазывающий локомотив
• Попугай - электропоезд ЭТ2Л
• Портянка - предупреждение с большим количеством ограничений скорости
• Поставить палку - поставить позицию контроллера
• Посудо-хозяйственный - Почтово-багажный поезд
• Проводить поезд - обязанность всех дежурных по станциям, переездам, путевых обходчиков, любых людей работающих на пути. Работник должен стоять лицом к поезду со свернутыми флажками (при наличии предупреждения на участке - с развернутым желтым) и осматривать поезд на предмет возгорания, волочащихся деталей и т.п. Ну а машинист или помощник, в зависимости от того с какой стороны провожающий, должен посматривать на него до полного прохода поезда - не подаст ли сигнал остановки
• Пряха - пригородный или местный поезд с локомотивом (не электричка)
• Пустить медведя - быстро набрать позиции на тепловозе, как результат облако дыма и сажи из выхлопной трубы (медведь); например. вот так
• Пятаки (лапти) - ползуны в зависимости от размеров
• Растянуться - остановиться с поездом на тяжёлом участке (подъём, перелом профиля) из-за поломки или неумения вести поезд
• Резак - Резервный локомотив
• Рога - Токоприемники
• Руль - Баранка ручного тормоза, а также контроллер в М62, 2М62
• Свалиться - сойти с рельсов
• Светило (фонарь) - прожектор
• Скотосбрасыватель - устаревшее название путеочистителя локомотива
• Снегогрызка - снегоуборочная машина СМ-2
• Снегодрака - работа со снегоуборочной машиной
• Снегодуй - снегоуборочная машина СДПМ
• Сопли - электрические провода для выкатывания тепловоза c канавы депо
• Сортировка - сортировочная станция
• Сосиски, сардельки - Пусковые резисторы типа КФ (круглые такие)
• Составила - составитель поездов
• Сплотка - несколько локомотивов, сцепленных вместе и следующих по перегону
• Спустить сплотку - отправить сплотку из депо в депо
• Стать на песке - при остановке поезда или одиночного локомотива путем подачи песка на рельсы и остановки на этом песке потерять электрический контакт с рельсами (рельсовые цепи разомкнутся и будет показана свободность участка пути). Категорически запрещено вставать на песке, однако иногда применяется по просьбам дежурных по станциям
• Столыпинский вагон - Вагон для перевозки зеков
• Стоять под окном - стоять на разъезде или станции во время технологического перерыва в движении (окна) для ремонта путей, контактной сети, и т. д.
• Стрекоза - Электропоезд ЭД4М
• Сундук с шумом - электровоз серии ВЛ11
• Супертяжеловес - Локомотив, следующий резервом (без состава)
• Сушка - паровоз серии Су
• Тазик - любой ТЭМ, например, такой зелененький
• Тарзан
• (обычно 4-х - 6-ти-вагонная) электричка на БОК (Большом Окружном Кольце) Московской ж. д. (по крайней мере так она называется на участке Икша - Кубинка); разновидность "подкидыша";
• паровоз ТЭ
• Теремок - электровоз серии ЧС-2Т или ЧС4-Т
• Толчки (маневры толчками) - когда группа хвостовых вагонов предварительно отцепляется от локомотива и оставшихся вагонов, затем машинисту дается команда: Назад!, локомотив делает ускорение, и затем дается команда: Остановка!, и вагоны (с хвоста) по инерции катятся на пути, а локомотив с оставшимися вагонов может двигаться вперед, и производить "толчки" на другие пути
• Трамвай - электричка
• Трактор - тепловоз
• Тройник - трехсекционный локомотив, например, 3ТЭ10М или 3ВЛ80С
• Труба - тоннель метро
• Тупейцы - путейцы
• Тушка - узкоколейный тепловоз ТУ2
• Тяга - электричка
• Тягун - затяжной подъем
• Удочка - передвижной кабель для подачи высокого напряжения на состав в метродепо
• Умная Машка - Тепловоз серии М62У
• Утюг - раньше электровоз ВЛ-23, а теперь ВЛ-10, ВЛ-11; он же - электропоезд
• Фазан - фазорасщепитель на электровозах ВЛ80С
• Фантом - Электровоз серии ЧС-8
• Фантомас - два электровоза ЧС2 (спарка); также тепловозы 2ТЭ10Л и 2ТЭ116
• Федя - паровоз серии ФД
• Чебурашка - Электровоз ЧС2
• Четвёртый шунт - в электровозах вешают крокодил в обход счётчика электроэнергии
• Чех - Электровоз серии ЧС (например, такой)
• Чмо, чмуха - Тепловоз серии ЧМЭ (например, такой)
• Шарманка - чемодан/дипломат/портфель и т.п., с которыми ТЧМ и ТЧПМ ездят в поездки
• Щука - паровоз серии Щ
• Элка - паровоз серии Л
• Эшак - паровоз серии Эш

Кто бы объяснил откуда взялся "75-й адрес" ?

вообще-то, по адресу 75 даются телеграммы:
а) о запрещении погрузки грузов в определенных направлениях по указанию министра путей сообщения;
б) о временном прекращении или ограничении погрузки по указанию начальника железной дороги при явлениях стихийного характера, крушениях и авариях, вызвавших перерыв в движении поездов.

При отправлении телеграммы 75-м адресом ее получат абсолютно все...

вообще-то, по адресу 75 даются телеграммы:
а) о запрещении погрузки грузов в определенных направлениях по указанию министра путей сообщения;
б) о временном прекращении или ограничении погрузки по указанию начальника железной дороги при явлениях стихийного характера, крушениях и авариях, вызвавших перерыв в движении поездов.

При отправлении телеграммы 75-м адресом ее получат абсолютно все структуры железнодорожного транспорта и причастные организации, включая Росжелдор, а текст документа окажется на страницах специальных информационных ресурсов в интернете.

Наши чиновники в случае чего в отставку не уходят. Они возглавляют комиссию по расследованию этого "в случае чего".

Интересно, сколько мачт было переломано, пока мужики рассчитали нужный вес противовесов и угол наклона

Такова жизнь, на штраф стоянку скотину!